Vacheron Constantin crea un reloj único para Rolls

Si encarga un Rolls-Royce personalizado valorado en 20 millones de dólares, no hace falta decir que se debería incorporar un reloj de lujo al estante de control del automóvil. Un cliente encargó a Vacheron Constantin la creación de un Les Cabinotiers Armillary Tourbillon personalizado para un nuevo Rolls-Royce Amethyst Droptail, entregado hoy. Es la segunda vez este mes que Rolls-Royce presenta un Droptail personalizado con un reloj de lujo a bordo. Se presentó el La Rose Noir Droptail de la semana pasada, completo con un Audemars Piguet Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date incorporado en el tablero.

El valor de los dos Droptails personalizados no se ha hecho público, pero los informes estiman que rondan los 20 millones de dólares.

El Rolls-Royce Amethyst Droptail de color violeta es un roadster de dos asientos con un componente de techo separado que, cuando se instala, lo transforma en un cupé. El tablero está hecho de madera clara de poro abierto con incrustaciones de calamandra y el cuero utilizado para el interior es malva y tostado. Fue fabricado por la división personalizada de la compañía automovilística, Coachbuild, su equivalente de la división Les Cabinotiers Cabinotiers de Vacheron, el departamento de personalización del relojero de lujo que, en 2015, produjo el Ref. 57260, el reloj más complicado del mundo.

El Cabinotiers Armillary Tourbillon Amethyst Droptail contiene el calibre 1990, que incorpora dos de las funciones más importantes del 57260: el tourbillon armilar biaxial, con su espiral esférica y una visualización retrógrada de las horas y los minutos tan rápida como un rayo. La indicación de la hora ocupa la parte superior de la esfera, dejando la mitad inferior para mostrar el escape de alta tecnología. El volante cilíndrico fue diseñado para dar al tourbillon un ritmo perfectamente concéntrico y, por tanto, un isocronismo mejorado. Vacheron presentó cuatro patentes para el movimiento: una para el sistema retrógrado instantáneo, controlado por una única leva de minutos que sincroniza el salto de las dos manecillas a medianoche o al mediodía; la pinza de escape, que fija el extremo interior de la espiral; la arquitectura de las cajas gemelas del tourbillon, que giran cada 15 segundos para formar un motivo de cruz de Malta, el logotipo de Vacheron; y la palanca-paleta de silicona diamantada, que ofrece mayor resistencia al desgaste.

Sin embargo, el director de estilo y herencia de Vacheron, Christian Selmoni, dice que el principal desafío no fue el movimiento (ya existía, salvo ligeras modificaciones, incluida la reubicación de la corona a las 12 en punto y la reducción del diámetro a 43,8 mm), sino hacer coincidir el color. Recubrimiento en puentes frontales y placa principal. "El cliente estaba muy apegado al color", dijo Selmoni en una conferencia de prensa vía Zoom en la que se presentó el reloj. “Tuvimos que esforzarnos mucho para encontrar la combinación perfecta y luego encontrar un recubrimiento que fuera lo suficientemente duro como para soportar el proceso de oxidación para aplicarlo. Encontramos un socio para realizar un tratamiento NAC [un revestimiento galvánico] en un color malva que combina perfectamente”. Los puentes traseros del lado del movimiento están acabados en el mismo color, aplicados sobre las rayas Côtes de Genève perfectamente uniformes.

La mayoría de nosotros queremos asegurarnos de que haya portavasos en nuestros autos nuevos; El Amethyst Droptail requería un soporte especial para el reloj de a bordo, lo que supuso un segundo desafío para Vacheron. Tenía que encajar perfectamente en el panel, ser lo suficientemente resistente como para mantener el reloj en su lugar, pero diseñado para permitir que el reloj girara 180 grados para mostrar el lado posterior de la caja. Está hecho de acero inoxidable y oro blanco y tiene un acabado que combina con el color de los elementos metálicos del automóvil, con el fondo dorado grabado a mano con un patrón de rayos de sol. El soporte se puede cubrir con una tapa de acero, asegurada con un candado en forma de cruz de Malta. Cuando el reloj y el soporte se retiran del tablero y se colocan en su caja, un soporte vacío idéntico ocupa su lugar.

Este nivel de personalización es normal en Vacheron Constantin. Su departamento Les Cabinotiers se creó en 2006 con el objetivo de revivir el espíritu de la tradición de relojería a medida de Ginebra del siglo XVIII. Cada año, la empresa presenta una colección exclusiva de creaciones únicas. Dado que la mayoría son comisiones de clientes, rara vez se vuelven de conocimiento público. "Estamos encantados de tener esta rara oportunidad de comunicarnos sobre este tema", dijo Selmoni, quien en particular usó una corbata a juego con el auto violeta y observó durante la conferencia de prensa.

Este es el primer reloj moderno de Vacheron diseñado para ser instalado en un automóvil, pero los archivos de la marca (que datan de 1755) revelan que la compañía recibió el encargo de crear un reloj para un automóvil en 1928. Cuando se le pregunta si habrá más en el futuro, Selmoni responde: “¿Por qué? ¿no? Si tenemos otro cliente que quiere que integremos un reloj en un automóvil (o un barco), lo haremos. Esta colaboración no fue impulsada por Rolls-Royce sino por iniciativa de un mecenas. Estamos aquí para cumplir los sueños de nuestros clientes”.